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  多聯(lián)空調(diào)機(jī)組能源跟情況運言不變性分析及嘗試評估 

多聯(lián)空調(diào)機(jī)組能源跟情況運言不變性分析及嘗試評估

  對于室外機(jī)來說,其中變頻制冷壓縮機(jī)是VRF氣液兩相流體網(wǎng)絡(luò)的動力源,其吸氣壓力和排氣壓力的變化是系統(tǒng)穩(wěn)定運行的關(guān)鍵;但是,盡管制冷壓縮機(jī)吸氣壓力和排氣壓力一定,室外環(huán)境溫度、壓縮機(jī)頻率和冷凝器風(fēng)量變化,都直接影響冷凝器制冷劑出口的再冷度,而此再冷度又是系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行的一個重要參數(shù),因此,制冷壓縮機(jī)吸氣壓力、排氣壓力以及冷凝器風(fēng)量是調(diào)節(jié)參數(shù),而這些參數(shù)之間又存在充分的耦合關(guān)系。

  ①具有相變過程。制冷劑沿管路流動存在壓力損失,且與外界環(huán)境發(fā)生熱交換,會產(chǎn)生相變(冷凝或蒸發(fā));在穩(wěn)定工況下,流入與流出節(jié)點的質(zhì)量流量相等,而體積流量不等。

  ③在室外機(jī)處集中控制壓縮機(jī)吸氣過熱度。

  由于對于給定室內(nèi)機(jī)來說,換熱器幾何參數(shù)是定值,因此,影響蒸發(fā)器效果的因素主要有:室內(nèi)環(huán)境溫濕度、風(fēng)量、電子膨脹閥開度以及蒸發(fā)溫度和冷凝溫度。但是,進(jìn)行機(jī)組標(biāo)定試驗時,室內(nèi)環(huán)境溫濕度、風(fēng)量和電子膨脹閥開度可均勻定值,這樣,影響蒸發(fā)器效果的因素就只有蒸發(fā)溫度、冷凝溫度以及膨脹閥前制冷劑再冷度,而這些參數(shù)均為系統(tǒng)的內(nèi)在參數(shù),取決于多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組組成與匹配,難以人為給定,所以,單獨進(jìn)行室內(nèi)機(jī)評價試驗,實際是不可行的。

  變制冷劑流量(VRF)空調(diào)系統(tǒng)根據(jù)室內(nèi)機(jī)數(shù)量多少,可分為單元式和多元式兩種類型,而多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組就是多元式變制冷劑流量空調(diào)系統(tǒng),因此,名為機(jī)組實際是一套整體系統(tǒng),必須用整體的系統(tǒng)的觀點進(jìn)行分析研究與試驗,才能正確地掌握與評價。

  根據(jù)上述剖析與歸納,石文星博士[1]率先提出以變?nèi)萘恐评鋲嚎s機(jī)為核心的氣液兩相流體網(wǎng)絡(luò)模型,從網(wǎng)絡(luò)拓?fù)潢P(guān)系描述入手,通過增廣關(guān)聯(lián)矩陣,建立了變制冷劑流量空調(diào)系統(tǒng)的通用的分布參數(shù)模型,采用變步長求解。并以此為手段分析了多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的運行特性,研究了系統(tǒng)的調(diào)節(jié)特性,從而為多元式變制冷劑流量空調(diào)系統(tǒng)難以進(jìn)行分析研究提供了解決方法。

 ?、诠芏巫枇μ匦韵到y(tǒng)S并非常數(shù)。微元管段阻力系數(shù)取決于制冷劑狀態(tài)和流速變化,各管段的阻力特性系數(shù)并非管段結(jié)構(gòu)的函數(shù),即管段阻力特性系數(shù)不能作為常數(shù)處理。

  由于評價試驗多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組必須整體進(jìn)行,因此,提出如下設(shè)想。

  其次,分析室外機(jī)組聯(lián)合調(diào)節(jié)特性。

  2、運行穩(wěn)定性

  3.2 多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組標(biāo)定試驗的設(shè)想

 ?、酃夤軓澒埽壕哂幸欢◤澢嵌鹊墓夤?。

  以變?nèi)萘恐评鋲嚎s機(jī)為核心氣液兩相流體網(wǎng)絡(luò)模型風(fēng)淋門,與具有恒壓點的單相不可壓縮流體網(wǎng)絡(luò)模型有明顯的不同特點:

 ?、垡宰畲笾评淠芰?8kW的機(jī)組為例,試驗機(jī)組系統(tǒng)的條件應(yīng)為:室內(nèi)機(jī)與室外機(jī)的高差不小于5m;配管最遠(yuǎn)長度不小于30m。

  3、試驗評價

  根據(jù)上述分析,石文星博士[1]提出VRF空調(diào)系統(tǒng)的自治協(xié)調(diào)控制法,即:

 ?、馨碐B/T7725《房間空氣調(diào)節(jié)器》規(guī)定的試驗工況室內(nèi)外參數(shù)進(jìn)行。

  以制冷工況為例,蒸發(fā)溫度和冷凝溫度是表征系統(tǒng)運行狀態(tài)的參數(shù)。但是,對于室內(nèi)機(jī)來說卻不能作為調(diào)節(jié)參數(shù),為了保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行,需要控制蒸發(fā)器制冷劑出口的過熱度,以防止回液,因此,室內(nèi)機(jī)的被控參數(shù)是室溫和蒸發(fā)器制冷劑出口的過熱度,而調(diào)節(jié)參數(shù)只有室內(nèi)機(jī)的風(fēng)量和電子膨脹閥的開度。

  以上反復(fù)強(qiáng)調(diào)多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組是多元變制冷劑流量空調(diào)系統(tǒng),對于某給定多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組來說,在滿載運行條件下,系統(tǒng)內(nèi)在參數(shù)(蒸發(fā)溫度、冷凝溫度等)以及系統(tǒng)制冷(制熱)特性,取決于外在參數(shù),即室內(nèi)外空氣溫濕度。因此,作為標(biāo)準(zhǔn)的評價試驗采用分別進(jìn)行室內(nèi)機(jī)評價試驗和室外機(jī)評價試驗是不正確的,必須在相同要求條件下進(jìn)行整體系統(tǒng)的試驗,才能相對準(zhǔn)確地評價與比較多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組。

  ②標(biāo)定試驗在室外側(cè)和室內(nèi)側(cè)分別為上下設(shè)置的房間熱平衡量熱計裝置內(nèi)進(jìn)行。

  ④制冷劑的動力特性和傳熱特性存在耦合關(guān)系。各管段制冷劑的溫度不僅取決于與外界環(huán)境的換熱狀況,還與該管段的壓力密切相關(guān)。

 ?、谠诒WC室外機(jī)冷凝器制冷劑出口具有一定再冷度的條件下,調(diào)節(jié)壓縮機(jī)頻率和冷凝器風(fēng)量控制制冷壓縮機(jī)吸氣壓力和排氣壓力;

  多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的室外機(jī)由變頻制冷壓縮機(jī)(組)和換熱器及其風(fēng)扇組成,其中換熱器幾何參數(shù)是定值,因此,影響室外機(jī)的制冷劑流量和制冷能力的因素主要有:室外環(huán)境溫濕度、風(fēng)量、制冷壓縮機(jī)頻率以及蒸發(fā)溫度和冷凝溫度。這樣,與室內(nèi)機(jī)相同,進(jìn)行機(jī)組標(biāo)定試驗時,室外環(huán)境溫濕度、風(fēng)量和制冷壓縮機(jī)頻率可均為定值,而影響定外機(jī)性能的因素就只有取決于多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組組成與匹配、且難以人為給定的系統(tǒng)內(nèi)在參數(shù)--蒸發(fā)溫度、冷凝溫度以及吸氣過熱度和冷凝器出口制冷劑再冷度。所以,單獨進(jìn)行室外機(jī)組的評價試驗,實際也是不可行的。

  盡管如此,在眾多室內(nèi)機(jī)的運行臺數(shù)和調(diào)節(jié)模式組合多變條件下,可以保證系統(tǒng)穩(wěn)定可靠運行,但是,壓縮機(jī)吸氣壓力、排氣壓力、吸氣過熱度與冷凝器再冷度會在一定范圍內(nèi)變化,如果系統(tǒng)容量過大,不但各室內(nèi)機(jī)電膨脹閥前的制冷劑供液壓力和蒸發(fā)器回氣壓力將有較大的變化,而且,吸氣過熱度與冷凝器再冷度可能超出期望范圍,致使系統(tǒng)不能穩(wěn)定地運行。

  首先,分析室內(nèi)機(jī)與電子膨脹閥聯(lián)合調(diào)節(jié)特性

  多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組以節(jié)約能源、智能化調(diào)節(jié)和精確的溫度控制著稱,但是,是否能真正具備上述三項優(yōu)越性呢?實際并不一定,而與其容量大小和系統(tǒng)運行穩(wěn)定性相關(guān)。

  2.1 關(guān)于多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組容量

  3.1 必須整體試驗

  多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組由一臺或多臺室外機(jī)與多臺室內(nèi)機(jī)組成,依靠制冷劑流動進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換與輸送,所以,它是由制冷劑管路將制冷壓縮機(jī)、室內(nèi)外換熱器、節(jié)流裝置和其它輔助部件聯(lián)接而成的閉式管網(wǎng)系統(tǒng),而室內(nèi)外換熱器又可視為具有擴(kuò)展表面的傳熱管,在管內(nèi)進(jìn)行著連續(xù)冷凝或蒸發(fā)過程;這樣,多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組--嚴(yán)格說即變制冷劑流量空調(diào)系統(tǒng),實質(zhì)上是由制冷壓縮機(jī)、電子膨脹閥、其它閥件(附件)以及一系列管路構(gòu)成的環(huán)狀管網(wǎng)系統(tǒng)。系統(tǒng)中的管路有以下3種類型:

  2.2 關(guān)于系統(tǒng)運行穩(wěn)定性

  為什么能耗增加?一方面由于機(jī)組容量增加,實現(xiàn)系統(tǒng)各部件的最優(yōu)化匹配有難度風(fēng)淋門,致使能耗增加。例如,日本為了實現(xiàn)1997年12月京都會議決議,規(guī)定多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的制冷能效比(EER)為:制冷量小于等于4kW為4.12,小于等于7kW為3.23,小于等于28kW為3.07,可以說明問題。另一方面,由于管路過長,阻力損失大大增加,也將造成制冷壓縮機(jī)能耗大為增加,各廠家對此均有說明,故不多述??傊?,多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組容量不宜太大,額定制冷量以不大于56kW為好,而且,室外機(jī)就說可能分散布置。


  1、兩相流體網(wǎng)絡(luò)模擬分析空調(diào)系統(tǒng)

 ?、僖詷?biāo)準(zhǔn)額定制冷量計,當(dāng)前被評價的多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組最在制冷能力取28kW為宜。


多聯(lián)空調(diào)機(jī)組能源和環(huán)境運行穩(wěn)定性分析及試驗評價

 ?、僭诒WC室內(nèi)機(jī)蒸發(fā)器制冷劑出口具有一定過熱度的條件下,應(yīng)用電子膨脹閥控制室溫穩(wěn)定;

  隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展,住宅建設(shè)迅猛增長,為了滿足人們對室內(nèi)外空氣環(huán)境要求不斷提高的需要,近年來出現(xiàn)了所謂"住宅空調(diào)",水--空氣系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)(管道機(jī))和多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組分別適合不同需要,呈三足鼎立局面。但是,必須注意的是,住宅空調(diào)的特點是冷暖兩用、調(diào)控優(yōu)良、可靠性高、節(jié)約能源,具備上述四方面的空調(diào)設(shè)備才堪稱"住宅空調(diào)",才能在此領(lǐng)域立足壯大。而調(diào)控是水-空氣系統(tǒng)、空氣系統(tǒng)(管道機(jī))當(dāng)前的薄弱環(huán)節(jié)風(fēng)淋門,應(yīng)從速解決。至于多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組雖然比較完美,但是仍存在標(biāo)準(zhǔn)與難以掌握兩大問題,本文將對此進(jìn)行論述。

    能源和環(huán)境問題是當(dāng)今世界關(guān)注的焦點。為了節(jié)約能源保護(hù)環(huán)境,采用變流量以適應(yīng)空調(diào)負(fù)荷變化,在制冷空調(diào)領(lǐng)域受到廣泛重視,變水量、變風(fēng)量和變制冷劑流量等變流量系統(tǒng)得到應(yīng)用,在提高調(diào)控質(zhì)量和節(jié)約能源兩個方面效果突出。

  為了宣傳多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的優(yōu)越與萬能,常用以下幾點表達(dá),即:多室外制冷壓縮機(jī)的單一系統(tǒng),可聯(lián)接64臺、128臺甚至256臺室內(nèi)機(jī),配管最長可達(dá)125m,室外機(jī)、室內(nèi)機(jī)之間的高差可為50m,室內(nèi)機(jī)之間的高差可達(dá)30m。且不論為了實現(xiàn)這種大系統(tǒng)的可靠運行,特別是針對由于環(huán)境溫度過低與管路過長帶來的液體回流、液態(tài)制冷劑再閃發(fā)和回油困難等問題,需要增加一些輔助回路與附件,致使系統(tǒng)復(fù)雜,更重要的是將造成過多能量消耗,以及系統(tǒng)難以穩(wěn)定運行。

  總之,企圖簡化試驗手段,采取分別進(jìn)行室內(nèi)機(jī)評價試驗和室外機(jī)評價試驗,以達(dá)到評價多聯(lián)式空調(diào)機(jī)組的方法是不可行的。

 ?、劬W(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無恒壓點。網(wǎng)絡(luò)中各點的壓力取決于制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器和膨脹閥的匹配和調(diào)節(jié)關(guān)系,取決于環(huán)境溫度和制冷劑流動狀態(tài);網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)通過制冷劑充注量或補充相應(yīng)的方程封閉求解。

  ②光管直管:當(dāng)其外覆保溫層時,則視為復(fù)合直管,由于布置不同,有上升立管、下降立管和水平管之分;

 ?、偻饫咂惫埽壕哂袛U(kuò)展表面的傳熱管段,承擔(dān)系統(tǒng)與室內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行熱量交換作用;

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